Uveďte prehľad o aplikácii agv v Európe a Amerike a diskutujte o vývoji agv v Číne.
Poďme diskutovať o aplikácii AGV v Európe a Amerike a jeho vývoji v Číne!
Verím, že ste videli veľa obrázkov AGV aplikácií v rôznych odvetviach. Takmer vo všetkých priemyselných odvetviach v Európe a Spojených štátoch sa agv používajú tam, kde je potrebné ich prepravovať: v Európe je jednotná cena laserom navádzanej zadnej vidlice AGV približne 100 000 EUR, čo zodpovedá nákladom na 3 vysokozdvižné vozíky na 1 rok (AGV môže pracovať nepretržite 24 hodín, čo zodpovedá 3 smenám). To znamená, že investovanie do 1 AGV v Európe môže v podstate získať späť investície do jedného roka a podnikatelia ušetria okrem obáv zo zvýšenia miezd pracovníkov a sociálneho poistenia, náklady na pracovnú silu sú primárnym faktorom v agv aplikáciách, po ktorých nasledujú potreby riadenia podniku a bezpečnosti položiek. Dopyt po AGV v európskych a amerických krajinách je preto stále obrovský.
Existujú rozdiely vo vývoji AGV v Európe, Amerike a Japonsku. Snaha o automatizáciu AGV v európskych a amerických krajinách si nevyžaduje takmer žiadny manuálny zásah a plánovanie ciest a výrobné procesy sú zložité a zmeniteľné. Tieto AGV majú kompletné funkcie a pokročilé technológie. Európske a americké ARV zároveň upustili od snahy o modelovanie vzhľadu a prijali formu montáže veľkých komponentov na výrobu, aby bolo možné prijať modulárny dizajn, znížiť náklady na projektovanie a zlepšiť normy sériovej výroby; pokrytie sériových produktov Široký: Rôzne jazdné režimy, rôzne metódy vedenia a rôzne prenosové mechanizmy. Nosnosť sériových výrobkov môže byť od 50 kg do 60 000 kg (60 ton). Súčasná nosnosť dosiahla 150 ton pomocou 16 hnaných kolies; rýchlosť AGV používaná pre automatizované kontajnerové terminály dosiahla 5m/s (18km/h). Hovorí sa, že tretia generácia sa stále vyvíja a rýchlosť dosiahne 50 km /h. vyššie uvedené. Väčšina Japonska prijíma jednoduchú agv technológiu (automatizovaný interaktívny vozík AGC), ktorá sleduje jednoduchosť a praktickosť a snaží sa umožniť používateľom získať späť svoje investičné náklady v čo najkratšom čase. Tento typ AGV je široko používaný v japonských a taiwanských spoločnostiach. Za posledných päť rokov ju vo veľkom rozsahu prijali aj niektoré domáce podniky. AGC je plne integrovaný s jednoduchými výrobnými aplikáciami (zvyčajne jednou cestou a pevným procesom). AGC sa používa len na manipuláciu a nezdôrazní automatické nakladanie a vykladanie. Z hľadiska vedenia sa používa len jednoduché vedenie pásky.
Vďaka pokročilým základným odvetviam v Japonsku môžu výrobcovia nakonfigurovať AGC s funkčnými zariadeniami, ktoré sú príliš jednoduché, čo znižuje náklady na AGC na limit.
V Číne je stále viac a viac spoločností, ktoré môžu robiť AGV a AGC, čo naznačuje, že každý videl trhový potenciál takýchto výrobkov: S neustálym pokrokom automatizovanej výroby, skladovania a prepravy v rôznych odvetviach v mojej krajine budú požiadavky na aplikácie systémov AGV veľmi veľké. Od roku 1979 sa politika plánovania rodiny v mojej krajine vykonáva už takmer 30 rokov. V najbližších rokoch sa nevyhnutne formuje viac ako 421 rodín (dvaja starší ľudia, jeden pár a jedno dieťa) v mestách. Mladé páry Stane sa pilierom rodiny a pilierom spoločnosti a záťaž pre rodinu a spoločnosť bude veľmi ťažká, takže budúce náklady na pracovnú prácu sa výrazne zvýšia (tohtoročný "nedostatok pracovnej sily" to už ukázal). Jediný spôsob, ako môžu spoločnosti čeliť vysokým nákladom na pracovnú silu, je zvýšiť efektívnu produktivitu práce, to znamená zvýšiť stupeň automatizácie výroby. AGV, ako najflexibilnejšie automatizované dopravné zariadenie v súčasnosti, bude mať v budúcnosti široký trh. Čínsky trh je obrovský a požiadavky používateľov na AGV sú tiež rôznorodé. Osobne si myslím, že v budúcom vývoji majú AGV aj AGC široký rozvojový priestor: rozvoj AGV bude venovať väčšiu pozornosť v oblasti riadenia výroby, kombinovania riadenia logistiky a procesných trás, snaha o technológiu je efektívnejšia a humánnejšia. Nosnosť AGV bude väčšia; vodiace formuláre sú rôznorodé a môžu sa používať aj v kombinácii; jazdný formulár nebude obmedzený na elektrický (možno motor + hydraulické servo atď.); metóda napájania je diverzifikovaná (bezkontaktná prevodovka CPS, automatická výmena Batéria, nabíjačka do auta atď.). Spoločnosti, ktoré môžu používať tento typ AGV, často nielen manipulujú, ale požiadavky na procesné zariadenia, požiadavky na zlepšenie kvality výrobkov a celkové zváženie systému MES (Manufacturing Execution System) spoločnosti.
Uplatňovanie nízkonákladovej AGC je pomerne jednoduché. To, čo mnohé spoločnosti potrebujú, je materiálna preprava a väčšina z nich sa prenáša podľa rytmu. Spotreba materiálov je v podstate úmerná času: automobilový priemysel, elektronický priemysel a všetky odvetvia, ktoré vyrábajú v sériách, Veľmi typické. Ich čas a množstvo dopytu materiálu sú pevne stanovené, takže v takomto systéme nie je potrebné zložité plánovanie (proces môže byť opravený alebo prednastavený). Okrem toho je trasa jazdy jednotná a nie je potrebné ani hoddzovať optimálnu trasu na AGC a nie je potrebné robiť komplikované riadenie dopravy. Aj z tohto dôvodu sú náklady na AGC oveľa nižšie. Hlavnou realizáciou AGC je riadenie vedenia (niektoré spoločnosti nemusia ani používať reguláciu rýchlosti uzavretého okruhu) a ovládač môže byť tiež oveľa jednoduchší. Nie je prehnané pochýb o tom, že Siemens S7 -200 môže dosiahnuť tieto funkcie, ak je jednoduchší a lacnejší, potom je to mikropočítač s jedným čipom. Týmto spôsobom budú náklady na AGC veľmi nízke a zisky výrobcov AGC budú veľmi významné. S rozvojom domácich základných odvetví môžu mnohé z našich zariadení znížiť náklady a rozsiahle uplatňovanie AGC musí byť plne vyvinuté.
Sme výrobca poistky, s 20 rokov skúseností, pre viac informácií. kontaktujte nás e-mailom: anna@delfuse.com alebo WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann poistky sú široko používané v elektrických vozidlách, hybridných benzínových a palivových článkoch a ich kľúčových častiach (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, atď.), EV charing pile system/Module, systém výroby energie, 5G komunikačné napájanie, napájanie cloudového servera, skladovanie energie, AGV (presun na odoslanie bezpilotných vozidiel), scénické turistické vozidlo, golfové auto, zdravotná starostlivosť, chôdza, zariadenia a stavebné stroje, pozemný vykurovací systém, riadenie napájania jednosmerným napätím, priemyselné stroje a zariadenia a ďalšie oblasti aplikačného poľa vysokého napätia DC.