1) Nové vozidlá na energiu môžu Číne umožniť transformáciu z krajiny s veľkými automobilmi na motorové vozidlá.
Aj keď hlavné rozvinuté krajiny a súvisiace automobilové spoločnosti na svete zintenzívňujú výskum a vývoj tohto nového typu automobilovej technológie a dosahujú veľký pokrok, Čína je vo všeobecnosti stále na rovnakej štartovacej čiare, rozdiel je však iba 3 5 rokov. Nie je tu veľká medzera 20 rokov ako tradičná technológia spaľovacích motorov. Platí to najmä z hľadiska komercializácie a industrializácie a v niektorých aspektoch stále máme určité výhody.
2) Nové energetické vozidlá môžu naďalej otvárať čínsky automobilový trh.
Čínsky automobilový priemysel sa práve rozvinul a miera penetrácie automobilov je nízka. Preto má väčšiu voľnosť pri výbere stratégie rozvoja energetického systému automobilu. Má komparatívne výhody vo výskume, vývoji a industrializácii nových energetických vozidiel a odolnosť pri podpore uplatňovania nových energetických vozidiel je tiež oveľa menšia.