Základným komponentom inteligentného dvojgeneračného systému správy napájania je 48V štartovací generátor, ktorého výkon musí spĺňať požiadavky na elektrickú rovnováhu rv (obr. 4) a môže doplniť určitú energiu pre štartovaciu batériu podvozku vozidla. , aby sa zlepšila životnosť batérie podvozku automobilu.
V inteligentnom dvojgeneračnom systéme správy napájania sa trvalý výkon motora medzi 3000~6000 ot./min. zlepšuje kalibráciou výkonových charakteristík motora v ustálenom stave. Prostredníctvom testu sa zistilo, že motor v konvenčných prevádzkových podmienkach rv sa nepretržitá výroba energie udržiava na 2,25 ~ 5,00 kW, aby sa splnil konvenčný dopyt po elektrine.
Treba poznamenať, že pomer otáčok medzi motorom a 48V integrovaným štartovacím strojom na výrobu energie je 1∶3, takže otáčky generátora 3000~6000r/min zodpovedajú otáčkam motora 1000~2000r/min, čo je bežné. pracovný bod.
V procese jazdy, aby sa zachovala rovnováha výkonu, inteligentný systém správy napájania dvoch generácií riadi stratégiu výroby energie 12 V generátora a 48 V štartovacieho stroja na výrobu energie integrovaného stroja pôvodného motora prostredníctvom VCU a nabíja podvozok. auta cez 48-12V DC menič (DC/DC), aby sa zabezpečilo, že 12V olovená batéria podvozku auta bude vždy plne nabitá. Bezpečnosť štartovania základného vozidla sa výrazne zlepšila.
Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa ponuky alebo spolupráce, neváhajte nám poslať e-mail na adresu holly@delfuse.com