Regulations falebo nízkootáčkové elektrické štvorkolesové vozidlá
Predpisy EÚ: Bez batérií nemôže hmotnosť malého nízkootáčkového elektrického štvorkolky presiahnuť 400 kg; miniatúrny nízkootáčkový elektrický fúrik nemôže presiahnuť 350 kg. Tento typ vozidla sa nemusí zúčastňovať na nárazových skúškach NCAP v Európe a nepotrebuje inštalovať airbagy, musí však spĺňať požiadavky na pneumatiky, klaksóny, spätné zrkadlá, bezpečnostné pásy, svetlá a ďalšie komponenty.
Japonsko stanovuje, že maximálna rýchlosť elektrického štvorkolky s nízkou rýchlosťou by nemala presiahnuť 50 kilometrov za hodinu; a dĺžka tela by nemala byť väčšia ako 2 500 mm a šírka tela by nemala byť väčšia ako 1 300 mm.
Európska únia, Japonsko atď. Spravujú nízkootáčkové elektrické štvorkolesové vozidlá osobitne: tento typ vozidla má ŠPZ odlišnú od ŠPZ tradičného automobilu a jeho majiteľ môže využívať zvýhodnené politiky, ako sú napríklad dotácie na nákup automobilov, oslobodenie od ročných kontrol a poplatkov za prechod cez cestu. V Európe majú niektoré krajiny vyhradené cesty pre vozidlá s nízkou rýchlosťou.
Výrobca poistiek Dissmann s 20-ročným' skúsenosť, pre viac informácií. kontaktujte nás e-mailom: anna@delfuse.com alebo WhatsApp: +86 18813915908
Poistky Dissmann sa široko používajú v elektrických vozidlách, vozidlách s hybridným benzínom a palivovými článkami a v ich kľúčových častiach (PACK / PDU / BDU / MSD / elektrický / vysokotlakový konektor atď.), V systéme nabíjania hromádky EV / module, v systéme výroby energie, Napájací zdroj pre komunikáciu 5G, napájací zdroj pre cloudový server, skladovanie energie, AGV (presunutie na odoslanie bezpilotných vozidiel), turistické auto, scénický areál, golfové auto, zdravotná starostlivosť, chôdza, vybavenie a stavebné stroje, systém zemného kúrenia, kombinovaný box PV Solar , Riadenie napájania jednosmerným napätím, priemyselné stroje a zariadenia a ďalšie oblasti aplikačných polí vysokého napätia jednosmerného prúdu.
