Použitie vozidiel so spaľovacím motorom je tiež neoddeliteľné od ropy, takže udržateľnosť jeho vývoja stojí za zváženie.
Ako druhý najväčší automobilový trh na svete sa očakáva, že Čína bude mať do roku 2030 celkovo 287 miliónov osobných vozidiel. Takýto veľký počet vozidiel vy bude vyvíjať obrovský tlak na energiu a životné prostredie. Odborníci predpovedajú, že moja krajina bude v rokoch 2010 a 2020. Dopyt po motorových vozidlách vzrastie na 43 % celkovej spotreby ropy a 57 %. Do roku 2020 dosiahne závislosť od zahraničnej ropy 56 až 60 % a Čína bude musieť do roku 2030 dovliekať 6,2 miliardy barelov ropy. Energia pre elektrické vozidlá pochádza z elektrickej siete. Hoci sa dodávky elektrickej energie z krátkodobého hľadiska stále nemôžu zbaviť tradičnej energie, dlhodobý strategický význam je stále veľmi zrejmý. Z hľadiska rozvoja čínskeho automobilového priemyslu je Čína v súčasnosti v počiatočnej fáze popularizácie automobilov a má výhody zdrojov a trhového prostredia pre vývoj čisto elektrických vozidiel. Technická úroveň čínskych elektrických vozidiel je relatívne podobná svetovým pokročilým technológiám. Príležitosti môžu využiť silné stránky a vyhnúť sa slabým stránkam na dosiahnutie rozvoja skoku. Súčasná situácia je taká, že moja krajina má veľkú rezervu kovových zdrojov, ako je nikel a lítium, a očakáva sa, že najkritickejšia technológia batérií pre elektrické vozidlá sa v nasledujúcich troch rokoch industrializuje. Vývoj elektrických vozidiel preto možno opísať ako príležitosť a podmienky sú v správnom čase.
Súčasné elektrické vozidlá majú stále výrazný rozdiel v rýchlosti, vytrvalosti a bezpečnosti v porovnaní s výrobkami zo spaľovacích motorov. Elektrické vozidlá, ktoré sú obmedzené základnou technológiou a podporou konštrukčných problémov zariadení, nebudú môcť v krátkodobom horizonte "úplne nahradiť" tradičné vozidlá. Neschopnosť zamerať sa na optimalizáciu tradičných vozidiel opäť prehĺbi technologickú priepasť s globálnym automobilovým priemyslom. Okrem toho veľké investície do industrializácie elektrických vozidiel, vysoké náklady na výrobky a náklady na údržbu budú brániť uvádzaniu elektrických vozidiel na trh. Okrem toho sa ešte nevyriešili problémy, ako je znečistenie batérií a recyklácia. Z energetického hľadiska sa spotreba zdrojov elektrickej energie elektrickými vozidlami musí zvýšiť. Hoci čistá elektrická energia je vývojovým trendom, viac ako 70 % elektrickej energie v domácnostiach je stále tepelná energia. V tejto fáze je popularizácia elektrických vozidiel viac o zmenách znečistenia ako o zmenách. Eliminujte znečistenie. Tieto vyvrátený nie sú len od technických vývojárov domácich automobiliek, ale aj od autoritatívnych inštitúcií, ako je Národná akadémia vied.
Základom ľudskej produktivity je využitie energie. Tvárou v tvár energetickým krízam je inštinktom ľudského prežitia nájsť nové alternatívne zdroje energie. V ceste prieskumu musia čeliť rôznym možnostiam. Viac dychtivosti znamená viac rizík. V oblasti tradičnej technológie energetických vozidiel stále existuje obrovský priestor na vývoj technológií na úsporu energie a znižovanie emisií. Výskum a vývoj a zvládnutie týchto technológií nám ušetrí viac finančných a materiálnych zdrojov na akumuláciu energie na výskum a vývoj nových technológií. Elektrické vozidlá majú svoje vlastné výhody a sú nepochybne smerom budúceho vývoja automobilov, ale jasný smer neznamená prekročenie rýchlosti dopredu. Hádame sa o tom, či zrýchliť alebo nie a či je teraz problém s rýchlosťou.
Výrobca dissmann fuses, s 20-ročnými skúsenosťami, pre viac informácií. kontaktujte nás e-mailom: anna@delfuse.com alebo WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann poistky sú široko používané v elektrických vozidlách, hybridných benzínových a palivových článkoch a ich kľúčových častiach (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, atď.), EV charing pile system/Module, systém výroby energie, 5G komunikačné napájanie, napájanie cloudového servera, skladovanie energie, AGV (presun na odoslanie bezpilotných vozidiel), scénické turistické vozidlo, golfové auto, zdravotná starostlivosť, chôdza, zariadenia a stavebné stroje, pozemný vykurovací systém, FV solárny zlučovač, riadenie napájania jednosmerného napätia, priemyselné stroje a zariadenia a ďalšie oblasti aplikačného poľa vysokého napätia DC.