Prvá etapa je založená na hybridných vozidlách, vozidlách s palivovými článkami a ďalších nových vozidlách na energiu doplnených o smer vývoja, otvárajúcich nový trh s vozidlami na energiu;
Druhá etapa je založená na vyspelosti čistej technológie elektrických vozidiel. Čisto elektrické vozidlá postupne nahrádzajú vozidlá s hybridným pohonom a palivovými článkami, aby úplne obsadili trh s novými energetickými vozidlami a dosiahli nulové emisie.
Podľa príslušných štatistík sa od prvého polroka 2013 s podporou viacerých politík v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka v Číne rapídne zvýšila výroba a predaj nových energetických vozidiel. Predaj nových vozidiel na energiu dosiahol 5 889 kusov, čo predstavuje nárast o 42,7% oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho roka, z toho 5 114 čisto elektrických vozidiel a 775 hybridných vozidiel s možnosťou pripojenia.
Počas obdobia „dvanásteho päťročného plánu“ štát podstatne zvýši kumulatívnu výrobu a predaj čisto elektrických vozidiel a plug-in hybridných vozidiel a spočiatku vytvorí systém nabíjacích zariadení a nový komerčný režim prevádzky energetických vozidiel, ktorý bude kompatibilný s trhovým rozsahom. Do roku 2020 dosiahne kumulatívna výroba a predaj čisto elektrických vozidiel a plug-in hybridných vozidiel na novej úrovni na základe roku 2015 a dosiahne rozsiahlu komerčnú prevádzku.