(1) Vodík má dobrý spaľovací výkon, rýchlo sa zapaľuje, má široký rozsah horľavosti po zmiešaní so vzduchom a má vysoký bod vznietenia a rýchlu rýchlosť spaľovania.
(2) Vodík samotný je netoxický av porovnaní s inými palivami horí vodík najčistejšie. Okrem tvorby vody a malého množstva vodíka a dusíka nebude produkovať environmentálne škodlivé látky ako oxid uhoľnatý, oxid uhličitý, uhľovodíky, zlúčeniny olova a prachové častice. Znečisťujúce látky, malé množstvo nitridu vodíka neznečisťuje životné prostredie po správnej úprave a voda vznikajúca spaľovaním môže naďalej produkovať vodík, ktorý je možné opakovane recyklovať.
(3) Existuje mnoho foriem využitia vodíkovej energie. Môže nielen generovať tepelnú energiu spaľovaním, generovať mechanickú prácu v tepelnom motore, ale môže byť tiež použitý ako energetický materiál pre palivové články alebo premenený na pevný vodík ako konštrukčný materiál. Náhradu uhlia a ropy vodíkom je možné použiť bez väčších úprav existujúcich technických zariadení.
(4) Vodík sa môže objaviť v plynných, kvapalných alebo pevných hydridoch kovov, ktoré sa môžu prispôsobiť rôznym požiadavkám na skladovanie a prepravu a rôznym aplikačným prostrediam.
Z vyššie uvedených charakteristík je vidieť, že vodík je ideálna nová energia obsahujúca energiu, ale na využitie vodíkovej energie je potrebné vodíkovú energiu pripraviť a vodíkovú energiu skladovať a transportovať. Kľúčom k jeho aplikácii je, že vozidlá s vodíkovými palivovými článkami sú hlavným spôsobom a najlepšou formou aplikácie vodíkovej energie. Len organická kombinácia troch aspektov môže urobiť vodíkovú energiu rýchlo praktickou. V súčasnosti sa zaoberá najmä veľkosériovou prípravou vodíka a veľkokapacitným skladovaním vodíka doma i v zahraničí. Dosiahol sa vývoj a výskum dopravy a dosiahol sa určitý pokrok.