Prečo môže letiskový príves ťahať A380 späť? Ako sa to stalo?
Príves opísaný na obrázku je traktor bez tyče vyrobený douglasom v Spojených štátoch, tiež známy ako kolesový príves.
Je to druh ťahania lietadla držaním predných kolies lietadla bez použitia ťažnej tyče. Toto prípojné vozidlo sa ľahko ovláda s pokročilými ochrannými opatreniami motora, núdzovým systémom riadenia, systémom núdzového brzdenia (keď motor stráca výkon a je vlečená, stále si zachováva určitú brzdnú schopnosť a schopnosť otvoriť parkovaciu brzdu), AMOPIS nad systémom ochrany riadenia, systémom núdzového uvoľnenia lietadla, funkciou ručnej brzdy a blokovania chôdze atď.
Výrobca dissmann fuses, s 20-ročnými skúsenosťami, pre viac informácií. kontaktujte nás e-mailom: anna@delfuse.com alebo WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann poistky sú široko používané v elektrických vozidlách, hybridných benzínových a palivových článkoch a ich kľúčových častiach (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, atď.), EV charing pile system/Module, systém výroby energie, 5G komunikačné napájanie, napájanie cloudového servera, skladovanie energie, AGV (presun na odoslanie bezpilotných vozidiel), scénické turistické vozidlo, golfové auto, zdravotná starostlivosť, chôdza, zariadenia a stavebné stroje, pozemný vykurovací systém, FV solárny zlučovač, riadenie napájania jednosmerného napätia, priemyselné stroje a zariadenia a ďalšie oblasti aplikačného poľa vysokého napätia DC.