Poistky pre aplikácie v elektrických vozidlách (EV) alebo Hybrid EV sú relatívne nové v priemysle.
Trh s elektrickými vozidlami pokračuje v expanzii. Automobilky sa naďalej zasvedčujú, že svoju výrobu presunú na elektrický pohon, a národné vlády urobili ambiciózne plány na postupné vyradenie vozidiel so spaľovacím motorom, aby splnili svoje záväzky v oblasti klímy a kvality ovzdušia. Elektrické dopravné prostriedky sa v súčasnosti hromadne obchodujú; bezpečnosť a spoľahlivosť sú najdôležitejšími prioritami pre vozidlá a ich cestujúcich. A všade tam, kde je zdroj energie, elektrické komponenty, ako je batéria, DC sťahový motor, rozvodná jednotka napájania, alebo pomocné obvody musia byť chránené Over Current Protection Devices (OCPD), alebo – poistky.
Poistky pre aplikácie v elektrických vozidlách (EV) alebo hybridných EV sú v tomto odvetví relatívne nové a mohli by sa považovať za crossoverový výrobok medzi nízkonapäťovým poistkou a automobilovou poistkou. Potreba ochrany komponentov energie v automobilovom svete, ktoré sa spoliehajú na napájanie z batérií DC, stihala celý rad nových výziev. Poistky aplikované na aplikácie dc batérií v EV musia zaručiť rýchlu ochranu pre širokú škálu poruchových prúdov; odolať sledu cyklov nabíjania a vybíjania, zrýchlenia, rekuperačného brzdenia; počas celého používania environmentálnych podmienok, ako sú vibrácie, a veľké rozdiely v okolitej teplote okolia. Hoci je systém napájania každého vozidla jedinečný; na výber poistky je možné použiť súbor usmernení zabezpečujúci náležitú ochranu a dlhodobú spoľahlivosť.
Súčasné hodnotenie poistky je založené na špecifických typových testoch definovaných normami a vykonávaných v kontrolovaných laboratórnych podmienkach. Avšak v reálnych aplikáciách sú pracovné podmienky v zariadení, v ktorých sú inštalované poistky, zriedka rovnaké ako podmienky používané počas typových skúšok. Poistky sú tepelné zariadenia: čokoľvek, čo mení spôsob, akým rozptýlia teplo, mení schopnosť nepretržitého prenášania prúdu.
Moderné poistky sú vyrobené v mnohých tvaroch a veľkostiach však existujú kľúčové vlastnosti spoločné pre všetky poistky. Kľúčovou časťou poistky je výrezový most. Musí byť vyrobená z materiálu s vysokou vodivosťou a musí byť tvarovaná tak, aby vytvárala niekoľko znížených častí, ktoré sa bežne označujú ako "krk" alebo "slabé miesta". Prevádzkové charakteristiky poistky budú kontrolovať najmä tieto znížené časti. Prvok je obklopený oblúkovým hasiacim materiálom, zvyčajne odstupňovaný kremeň, ktorý uhasí oblúk vytvorený, keď sa znížené časti roztavia. Je to funkcia, ktorá dáva poistke jeho súčasnú obmedzujúce schopnosti. Kremeň sa nachádza v izolačnej nádobe zvyčajne z keramických alebo technických plastov často označovaných ako poistka tela. Nakoniec, pre pripojenie poistkového prvku k obvodom sú koncové konektory, zvyčajne z medi. Ostatné súčasti poistky sa líšia v závislosti od typu poistky a použitých výrobných metód